Investigación académica

• Transporte
  sostenible : una perspectiva estadounidense, Black, WR (1996). Revista de geografía del transporte , 4 (3), 151-159. Este documento argumentó que el sistema de carreteras para vehículos a base de petróleo en la actualidad no es realmente sostenible debido a la naturaleza limitada de las reservas de gasolina, los problemas atmosféricos generales, la congestión, la expansión urbana y el exceso de muertes. Este trabajo proporciona una solución a esta situación; esta solución, sin embargo, se ha aplicado a un problema similar en los Estados Unidos. Por lo tanto, este estudio recomienda que se realice un esfuerzo unificado y cooperativo para resolver este problema. Este documento también sugiere que este esfuerzo debe ser supervisado por los Estados Unidos de América, Europa y quizás Japón.
  
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  Departamento de Transporte de California , Megally, SH, Silva, PF y Seible, F. (2001). SSRP , 23. Según este documento, el departamento de California fue estudiado como un caso importante en el sector del transporte. Por lo tanto, las actividades del Departamento de Transporte de California se estudiaron exclusivamente en este trabajo de investigación. 
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  Factores subyacentes a las emisiones de CO2 del transporte en los EE. UU.: un análisis de descomposición, Lakshmanan, TR y Han, X. (1997). Investigación del transporte Parte D: Transporte y medio ambiente , 2(1), 1-15. Según este trabajo, la contribución del transporte al uso de energía y óxido de carbono (IV) en los Estados Unidos de América ha aumentado drásticamente en las últimas dos décadas. Por lo tanto, en este documento se sugirió y estableció un esquema de descomposición para identificar el efecto y la magnitud de los diversos factores subyacentes. Sin embargo, el esquema de descomposición es simple y tiene lucidez de interpretación así como su atractivo intuitivo; Estas son algunas de las ventajas de este esquema. Este documento estima el aumento real de la energía del transporte de los Estados Unidos y la emisión de óxido de carbono (iv) y sugiere que fue menor en comparación con la suma del efecto de algunos factores que son el resultado de la mejora en la eficiencia del transporte y la disminución de la intensidad de transporte del PIB. 
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  TransportationInfrastructure, Freight Services Sector, and Economic Growth, White Paper preparado para The USDepartmentofTransportation, Federal, Lakshmanan, TR, & Anderson, WP (2002). En este documento, se explicaron y discutieron la infraestructura de transporte, el crecimiento económico y el sector de servicios de carga. Este documento también tiene en cuenta el libro blanco preparado para el Departamento de Transporte de los Estados Unidos y explica en detalle el contenido de este documento (libro blanco). 
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  Evaluación de las prácticas de análisis de costos del ciclo de vida utilizadas por el Departamento de Transporte de Michigan , Chan, A., Keoleian, G. y Gabler, E. (2008). Revista de ingeniería de transporte , 134(6), 236-245. De acuerdo con esta tesis de investigación, el análisis del costo del ciclo de vida se ha convertido en una práctica general en la construcción de carreteras, especialmente a nivel estatal durante la última década en los Estados Unidos. Una de las principales ventajas de este análisis es que permite a los ingenieros de pavimentos realizar una evaluación integral a largo plazo sobre el costo que requerirá una financiación adecuada y adecuada. Este documento analiza la precisión del Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) al explicar y estimar el costo exacto durante la vida útil del pavimento y también explica el proceso involucrado en la elección de la alternativa de pavimento de menor costo. Este documento estudió diez tramos de carretera en Michigan, de los cuales se agruparon en cuatro estudios de caso. También se compararon sus costos reales acumulados y el programa de mantenimiento.
  
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  Erosión de la costa en la costa de Luisiana: inventario y evaluación: informe final al Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Adams, RD (1978). Este artículo explica la erosión de la costa en la costa de Luisiana. El inventario y la evaluación de este estudio se explicaron en este documento. Además, este documento discutió el informe final enviado al Departamento de Transporte y Desarrollo en Louisiana. 
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  Evaluación del desempeño para el tránsito de autobuses, Fielding, GJ, Babitsky, TT y Brenner, ME (1985). Investigación de Transporte Parte A: General , 19(1), 73-82. En este trabajo, se explicaron los argumentos en cuanto a la cantidad de indicadores requeridos y el método que debe adoptarse en la selección del análisis de desempeño del tránsito de autobuses. Además, este documento argumenta que el análisis de desempeño ha ganado una gran variedad de atención, especialmente ahora que las organizaciones de tránsito están poniendo énfasis en sus objetivos de eficiencia. Este documento registra que se utilizaron cuatro conjuntos de datos paralelos diferentes para detectar la estructura subyacente de los datos del análisis de rendimiento. Sin embargo, estos conjuntos de datos son una transformación de los datos originales que se obtuvieron de pruebas rigurosas que luego se verificaron que la estructura representa las dimensiones de rendimiento más importantes y detalladas. 
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  Un estudio detallado de la experiencia de accidentes en zonas de construcción y mantenimiento, Ha, TJ y Nemeth, ZA (1995). Registro de investigación de transporte, (1509). Según este trabajo de investigación, el objetivo principal es identificar los métodos mediante los cuales el control del tráfico puede ayudar a mejorar la seguridad del tráfico en la mayoría de las zonas de trabajo. Por lo tanto, este documento explica los métodos que se pueden adoptar en otros para hacer un uso eficaz y eficiente del sistema de control de tráfico en lo que respecta al transporte en las rutas más transitadas. Sin embargo, este estudio se ajustó y amplió para incluir la revisión de informes de accidentes individuales en nueve sitios de construcción diferentes y este proceso demostró ser muy efectivo. Después de la conclusión de este documento, ha quedado claro para la mayoría de los trabajadores e investigadores de la construcción que cierto accidente en una zona de trabajo en particular puede generar varios peligros en la carretera sin una medida de control estándar y una implementación estratégica de los planes.
  
•  Hacia el desarrollo de sistemas de transporte
  inteligentes , Figueiredo, L., Jesus, I., Machado, JT, Ferreira, JR, & De Carvalho, JM (2001). En Sistemas Inteligentes de Transporte, 2001. Actas. 2001 IEEE (págs. 1206-1211). IEEE. De acuerdo con este trabajo de investigación, se explicó una revisión del estado del arte en materia inteligente sobre los diversos sistemas de transporte en la comunidad. En este trabajo, los ITS involucran una gran cantidad de tesis de investigación y, por lo tanto, este trabajo se enfoca principalmente en aquellas que se consideran más importantes. Sin embargo, el objetivo principal de este documento es estudiar los logros alcanzados en los últimos años y también ofrece una visión general de las posibles direcciones para el estudio futuro.